{"id":1100090889,"date":"2021-12-01T11:59:09","date_gmt":"2021-12-01T10:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.group-indigo.com\/aparcamiento-en-la-calle-o-en-varios-pisos-en-paris-que-aparcamiento-elegir\/"},"modified":"2025-07-03T16:49:32","modified_gmt":"2025-07-03T14:49:32","slug":"aparcamiento-en-la-calle-o-en-varios-pisos-en-paris-que-aparcamiento-elegir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.group-indigo.com\/es\/presse\/actualite\/aparcamiento-en-la-calle-o-en-varios-pisos-en-paris-que-aparcamiento-elegir\/","title":{"rendered":"Aparcamiento en la calle o en varios pisos en Par\u00eds, \u00bfqu\u00e9 aparcamiento elegir?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La aplicaci\u00f3n Indigo Neo, filial digital del grupo INDIGO, ha dado a conocer su estudio sobre los precios del aparcamiento en la Ciudad de la Luz, comparando las tarifas en superficie y subterr\u00e1neas. En Par\u00eds, aparcar en un aparcamiento p\u00fablico subterr\u00e1neo suele ser m\u00e1s barato que en la superficie. <\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"341\" src=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/header-1200x400px-nologo-1024x341.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1100023709\" srcset=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/header-1200x400px-nologo-1024x341.png 1024w, https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/header-1200x400px-nologo-300x100.png 300w, https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/header-1200x400px-nologo-768x256.png 768w, https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/header-1200x400px-nologo.png 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>En 2020, cuando el Ayuntamiento de Par\u00eds lanz\u00f3 una gran consulta sobre el futuro del aparcamiento en la capital, la idea de devolver parte del espacio p\u00fablico de la ciudad a sus habitantes recibi\u00f3 un amplio apoyo. Y entre las conclusiones figuraba un deseo real por parte de los participantes de reducir el n\u00famero de plazas en la calle en favor de la movilidad \u00absuave\u00bb y compartida, de espacios para personas con movilidad reducida y de espacios para fomentar los espacios verdes en la ciudad.<br\/>Hoy en d\u00eda, de las aproximadamente 800.000 plazas de aparcamiento de Par\u00eds, s\u00f3lo el 17% est\u00e1n en la calle, frente al 83% subterr\u00e1neas. De este \u00faltimo porcentaje, el 65% son aparcamientos privados y el 18% p\u00fablicos. El \u00faltimo estudio de Indigo Neo revela que los aparcamientos p\u00fablicos son la soluci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica para los automovilistas que buscan una plaza de aparcamiento, en comparaci\u00f3n con las plazas en la calle.   <\/p>\n\n<p><strong>\u00bfParking en la calle o subterr\u00e1neo? \u00bfCu\u00e1les son las ventajas? <\/strong><\/p>\n\n<p>Desde el 2 de agosto de 2021, las tarifas de aparcamiento en la calle y las tarifas FPS (Forfait de Post Stationnement) han aumentado en las dos zonas de Par\u00eds. Esta decisi\u00f3n, que afecta a los automovilistas no residentes, significa que aparcar en la calle es ahora m\u00e1s caro que aparcar en los aparcamientos p\u00fablicos subterr\u00e1neos. <\/p>\n\n<p>El estudio realizado por Indigo Neo en todos los aparcamientos INDIGO de la capital, es decir, 56.000 plazas, revela que en la zona 1 (del distrito 1 al 11), <strong>los precios ofrecidos en los aparcamientos subterr\u00e1neos son entre un 20 y un 62% m\u00e1s bajos que las tarifas en la calle<\/strong>. Como recordatorio, desde el 1 de agosto de 2021, la tarifa por hora de aparcamiento en la calle para los visitantes de la capital ha pasado de <strong>4 a 6 euros en esta zona<\/strong>. El importe del FPS (Forfait Post-Stationnement) en la zona 1 es de 75 \u20ac.  <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/etude-prix-voirie-vs-parking-INDIGO-6h-1200x630px.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1100008571\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p><\/p>\n\n<p>En la zona 2 (del distrito 12 al 20), la situaci\u00f3n es similar, a excepci\u00f3n de las dos primeras horas, que son ligeramente m\u00e1s baratas en la calle que en la v\u00eda p\u00fablica. Despu\u00e9s de 3 horas, aparcar en la calle sigue siendo entre un 24% y un 52% m\u00e1s barato que aparcar en la calle. Como recordatorio, desde el 1 de agosto de 2021, las tarifas de esta zona han aumentado de 2,4 a 4 euros por hora. El importe del FPS en la zona 2 es de 50 euros.   <\/p>\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s revela este estudio?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>En la Zona 1:<\/strong><br\/>\u00bfZona urbanizada m\u00e1s cara? El distrito 9<br\/>\u00bfEl distrito menos caro? El 7\u00ba arrondissement  <\/p>\n\n<p><strong>En la Zona 2:<\/strong><br\/>\u00bfZona urbanizada m\u00e1s cara? El distrito 14<br\/>\u00bfEl distrito menos caro? El distrito 18  <\/p>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aplicaci\u00f3n Indigo Neo, filial digital del grupo INDIGO, ha dado a conocer su estudio sobre los precios del aparcamiento en la Ciudad de la Luz, comparando las tarifas en superficie y subterr\u00e1neas. En Par\u00eds, aparcar en un aparcamiento p\u00fablico subterr\u00e1neo suele ser m\u00e1s barato que en la superficie. 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