{"id":1100080009,"date":"2025-02-10T19:47:27","date_gmt":"2025-02-10T18:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.group-indigo.com\/tribune\/quien-dijo-que-los-aparcamientos-eran-solo-para-coches\/"},"modified":"2025-06-20T16:21:46","modified_gmt":"2025-06-20T14:21:46","slug":"quien-dijo-que-los-aparcamientos-eran-solo-para-coches","status":"publish","type":"tribune","link":"https:\/\/www.group-indigo.com\/es\/tribune\/quien-dijo-que-los-aparcamientos-eran-solo-para-coches\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n dijo que los aparcamientos eran s\u00f3lo para coches?"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00edmbolo del desarrollo de las sociedades, la ciudad es, como las personas que viven en ella, un organismo vivo, en evoluci\u00f3n y en movimiento.<\/p>\n\r\n\n<p>Impulsada por la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y una mayor atenci\u00f3n a la salud p\u00fablica y la calidad de vida, la visi\u00f3n de una ciudad ideal ha cambiado. La calidad del aire, los espacios verdes y la mejora del patrimonio forman parte ahora de las se\u00f1as de identidad de una ciudad moderna y agradable. Pero a\u00fan tenemos que conciliar estas nuevas expectativas con la demanda de nuevos servicios para satisfacer las necesidades de una poblaci\u00f3n urbana creciente. \u00bfC\u00f3mo crear nuevos espacios sin ampliar, c\u00f3mo crear sin construir? Parece que est\u00e1 surgiendo una soluci\u00f3n, ampliamente probada por nuestros vecinos europeos y m\u00e1s all\u00e1: el espacio urbano subterr\u00e1neo.    <\/p>\n\r\n\n<p>El espacio subterr\u00e1neo es parte integrante de la historia de Par\u00eds. Desde la creaci\u00f3n de un moderno sistema de alcantarillado en 1833 hasta los primeros aparcamientos, un mundo se ha ido desarrollando bajo nuestros pies, en respuesta a las necesidades de sus habitantes. Hoy, en muchas ciudades del mundo, la ciudad subterr\u00e1nea forma parte inherente del plan de desarrollo urbano. En <sup>Montreal1<\/sup>, ya existen 33 kil\u00f3metros de red peatonal subterr\u00e1nea en el coraz\u00f3n de la ciudad, que ofrece a los residentes comercios y espacios culturales. En Helsinki, el <sup>Plan Maestro Subterr\u00e1neo2<\/sup> integra espacios comerciales, deportivos y culturales hasta infraestructuras energ\u00e9ticas.    <\/p>\n\r\n\n<p>El espacio subterr\u00e1neo desempe\u00f1a un papel central en la transformaci\u00f3n de las ciudades.<br>Tomemos como ejemplo el reparto urbano. Impulsado por los nuevos modos de consumo, el reparto urbano se ha convertido en un gran reto. Esta actividad tan popular -\u00bfqui\u00e9n no ha hecho un pedido por Internet recientemente? &#8211; tiene un gran impacto en el tr\u00e1fico, el espacio p\u00fablico, la calidad del aire y la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. En su forma actual, est\u00e1 llegando a sus l\u00edmites.    <\/p>\n\r\n\n<p>Al integrar las zonas de descarga y las actividades log\u00edsticas en espacios subterr\u00e1neos, idealmente situados en el coraz\u00f3n de las ciudades, estamos allanando el camino a m\u00e9todos de entrega suaves, adaptados a las calles de los centros urbanos y m\u00e1s respetuosos con los residentes locales. El resultado: flujos de tr\u00e1fico m\u00e1s fluidos, menos contaminaci\u00f3n y emisiones de gases de efecto invernadero, y entregas m\u00e1s tranquilas. <\/p>\n\r\n\n<p>En Par\u00eds, \u201cLe Pressoir de Bercy\u201d encarna esta ambiciosa transformaci\u00f3n. En el distrito 12, INDIGO est\u00e1 convirtiendo un aparcamiento en un espacio log\u00edstico urbano, aprovechando una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica para fomentar la log\u00edstica de \u00faltima milla sin emisiones de carbono. Este proyecto es la primera etapa de un ambicioso proyecto piloto de 20.000 m\u00b2 en el coraz\u00f3n de la capital, cuya plena operatividad est\u00e1 prevista para 2026. Este complejo proyecto implicar\u00e1 una profunda reestructuraci\u00f3n de las infraestructuras existentes afectadas, combinando ingenier\u00eda e innovaci\u00f3n para responder a las limitaciones de los operadores log\u00edsticos y ofrecer espacios funcionales de alta calidad.   <\/p>\n\r\n\n<p>En Francia, los aparcamientos subterr\u00e1neos representan cientos de miles de metros cuadrados de infraestructuras locales. Estos espacios pueden albergar centros log\u00edsticos urbanos, almacenes frigor\u00edficos, granjas urbanas, instalaciones de producci\u00f3n de energ\u00eda, e incluso transformarse en zonas de refugio en caso de crisis. Simplemente hay que reinventarlos para adaptarlos a nuevos usos, contribuyendo a una ciudad local y en constante evoluci\u00f3n.  <\/p>\n\r\n\n<p>La ciudad del ma\u00f1ana ser\u00e1 sostenible y resistente, si hace un uso juicioso de sus recursos tanto en la superficie como bajo tierra. Dar\u00e1 forma al aparcamiento del futuro, que se convertir\u00e1 en un h\u00edbrido y un pilar de su transformaci\u00f3n. <\/p>\n\r\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1278\" style=\"width: 180px;\" src=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Xavier-Heulin.jpg\" alt=\"Retrato de Xavier Heulin\"><\/p>\n\r\n\n<p><strong>Xavier Heulin, Director General Adjunto responsable de Cambio Urbano en INDIGO<\/strong><\/p>\n\r\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><em><sup>1<\/sup> <a href=\"https:\/\/www.mtl.org\/fr\/experience\/guide-magasinage-souterrain\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gu\u00eda de la red de metro de Montreal | Tourisme Montr\u00e9al (mtl.org)<\/a> <br><sup>2<\/sup> <a href=\"https:\/\/www.hel.fi\/hel2\/ksv\/julkaisut\/esitteet\/esite_2009-8_en.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">esite_2009-8_es.pdf (hel.fi)<\/a><\/em><\/p>\n\r\n\n<p><\/p>\n\r\n\n\n\n<section class=\"gut-block gut-lire-aussi\" >\n\t<a href=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/es\/tribune\/el-aparcamiento-piedra-angular-de-la-electrificacion-de-las-flotas\/\" class=\"lire-aussi-link\">\n\t\t\t\t\t<figure class=\"img\">\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"344\" height=\"344\" src=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Se\u0301bastien-Fraisse.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Se\u0301bastien-Fraisse.jpg 344w, https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Se\u0301bastien-Fraisse-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.group-indigo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Se\u0301bastien-Fraisse-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 344px) 100vw, 344px\" \/>\t\t\t<\/figure>\n\t\t\n\t\t<div class=\"text\">\n\t\t\t<p class=\"label\">Lee tambi\u00e9n<\/p>\n\t\t\t<p class=\"title\">El aparcamiento, piedra angular de la electrificaci\u00f3n de las flotas<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/a>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los aparcamientos subterr\u00e1neos albergan nuestros veh\u00edculos desde 1964. En Francia, estos espacios representan miles de metros cuadrados en el coraz\u00f3n de las ciudades, ofreciendo valiosas oportunidades a los residentes locales.  Entre zonas de almacenamiento, espacios log\u00edsticos y alojamiento de centros de datos, los aparcamientos se est\u00e1n reinventando para convertirse en aut\u00e9nticos centros de servicios urbanos, al servicio de la ciudad y sus habitantes.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1100066527,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"cat-tribune":[],"class_list":["post-1100080009","tribune","type-tribune","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQui\u00e9n dijo que los aparcamientos eran s\u00f3lo para coches? - Groupe INDIGO<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.group-indigo.com\/es\/tribune\/quien-dijo-que-los-aparcamientos-eran-solo-para-coches\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfQui\u00e9n dijo que los aparcamientos eran s\u00f3lo para coches? - Groupe INDIGO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los aparcamientos subterr\u00e1neos albergan nuestros veh\u00edculos desde 1964. 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