Estacionamento do Futuro

Enfrentando os desafios da mobilidade
e das cidades futuras

Demografia

+2 bilhões

de habitantes nas cidades

Por 1 habitante

Paris	Xangai	Nova York
48m2	260m2	98m2

Ambiental

70 %

das necessidades de energia

de um edifício podem ser supridas por recursos naturais dos subsolos, graças à inércia térmica.

Nossas missões:

Melhorar a vida cotidiana dos habitantes
Propor uma jornada do cliente mais fluida e digitalizada
Responder às necessidades da cidade inteligente e sustentável

Explorar e reinventar
espaços urbanos subterrâneos

Para atender as novas necessidades e usos dos estacionamentos, e, tendo em vista a nossa experiência no projeto de estacionamentos subterrâneos, o Grupo Indigo oferece uma nova visão do estacionamento do futuro. Ao adotar uma nova abordagem que incorpora as necessidades de hoje e antecipa as mudanças que virão, expandimos as possibilidades que as áreas subterrâneas podem oferecer para responder perguntas como: os estacionamentos subterrâneos podem ser mais integradas à vida urbana, oferecendo aos usuários mais mobilidade e serviços? Poderiam facilitar a logística urbana e abastecer cidades sustentáveis?

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O estacionamento do amanhã estará aberto ao seu ambiente e no centro dos desafios de mobilidade e serviços para as Cidades Inteligentes do futuro.

Serge Clémente,

Presidente do Grupo Indigo

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O Estacionamento do amanhã deve ser integrado a malha urbana para facilitar a mobilidade no sentido mais amplo, dos serviços à energia.

Dominique Perrault,

Arquiteto e Urbanista, fundador da DPA

Saiba mais sobre o DPA

Reflexão em parceria com Dominique Perrault Architecture, especialista em arquiteturas subterrâneas.
Para liderar essas reflexões, a Indigo decidiu trabalhar com um parceiro consolidado no mercado e especialista em arquitetura subterrânea, Dominique Perrault e sua empresa de arquitetos internacionais, a DPA. O criador do conceito “groundscape” e fundador, em 2013, do SubLab, por projetar e reinventar as cidades do amanhã. Alguns dos desenvolvimentos mais exemplares da DPA que incorporam e investem em espaços subterrâneos incluem a Biblioteca Nacional da França (BnF) em Paris e a EWHA Women’s University em Seul, Coréia.
Esses focos são globais e locais e levam à reflexão sobre uma série de possibilidades que vão além dos assuntos de mobilidade e estacionamento; além de acomodar veículos, os estacionamentos se tornarão um centro de serviços totalmente interconectado ao meio ambiente, atuando como uma extensão da cidade que estará acima: trazendo luz, eliminando o vão entre “acima-abaixo”, conectando estacionamento e transporte, oferecendo serviços de veículos e até se tornando uma fonte de energia.

Paris em 1900

Subterrâneo usado com funções sanitárias graças à Indigo

Paris em 1970

Carros vão para o subterrâneo graças à Indigo

Paris amanhã

Os estacionamentos são totalmente interconectados com o meio ambiente e se tornam parte essencial e ativa da cidade.

Estudo de campo de
tipologias e cidades

Os estacionamentos subterrâneos permitem a intensificação das atividades urbanas enquanto protegem a integridade da malha urbana, inclusive para os locais mais sensíveis do patrimônio. Muitos dos centros urbanos mais preciosos da Europa já foram salvos com a introdução de estacionamentos subterrâneos em locais importantes, sendo Paris um dos casos mais exemplares.

A DPA identificou três condições metropolitanas e três tipologias de local. Embora apresentem oportunidades diferentes e exijam estratégias arquitetônicas diferentes, a tendência geral é o desenvolvimento de um espesso piso da cidade que inclua uma variedade de serviços relativos à mobilidade em geral e, além disso: manuseio de veículos, gerenciamento de passageiros, logística de mercadorias, produção de energia, além de indústrias leves e locais culturais.