La aplicación Indigo Neo, filial digital del grupo INDIGO, ha dado a conocer su estudio sobre los precios del aparcamiento en la Ciudad de la Luz, comparando las tarifas en superficie y subterráneas. En París, aparcar en un aparcamiento público subterráneo suele ser más barato que en la superficie.
En 2020, cuando el Ayuntamiento de París lanzó una gran consulta sobre el futuro del aparcamiento en la capital, la idea de devolver parte del espacio público de la ciudad a sus habitantes recibió un amplio apoyo. Y entre las conclusiones figuraba un deseo real por parte de los participantes de reducir el número de plazas en la calle en favor de la movilidad «suave» y compartida, de espacios para personas con movilidad reducida y de espacios para fomentar los espacios verdes en la ciudad.
Hoy en día, de las aproximadamente 800.000 plazas de aparcamiento de París, sólo el 17% están en la calle, frente al 83% subterráneas. De este último porcentaje, el 65% son aparcamientos privados y el 18% públicos. El último estudio de Indigo Neo revela que los aparcamientos públicos son la solución más económica para los automovilistas que buscan una plaza de aparcamiento, en comparación con las plazas en la calle.
¿Parking en la calle o subterráneo? ¿Cuáles son las ventajas?
Desde el 2 de agosto de 2021, las tarifas de aparcamiento en la calle y las tarifas FPS (Forfait de Post Stationnement) han aumentado en las dos zonas de París. Esta decisión, que afecta a los automovilistas no residentes, significa que aparcar en la calle es ahora más caro que aparcar en los aparcamientos públicos subterráneos.
El estudio realizado por Indigo Neo en todos los aparcamientos INDIGO de la capital, es decir, 56.000 plazas, revela que en la zona 1 (del distrito 1 al 11), los precios ofrecidos en los aparcamientos subterráneos son entre un 20 y un 62% más bajos que las tarifas en la calle. Como recordatorio, desde el 1 de agosto de 2021, la tarifa por hora de aparcamiento en la calle para los visitantes de la capital ha pasado de 4 a 6 euros en esta zona. El importe del FPS (Forfait Post-Stationnement) en la zona 1 es de 75 €.
En la zona 2 (del distrito 12 al 20), la situación es similar, a excepción de las dos primeras horas, que son ligeramente más baratas en la calle que en la vía pública. Después de 3 horas, aparcar en la calle sigue siendo entre un 24% y un 52% más barato que aparcar en la calle. Como recordatorio, desde el 1 de agosto de 2021, las tarifas de esta zona han aumentado de 2,4 a 4 euros por hora. El importe del FPS en la zona 2 es de 50 euros.
¿Qué más revela este estudio?
En la Zona 1:
¿Zona urbanizada más cara? El distrito 9
¿El distrito menos caro? El 7º arrondissement
En la Zona 2:
¿Zona urbanizada más cara? El distrito 14
¿El distrito menos caro? El distrito 18