INDIGO, líder mundial en aparcamientos, movilidad individual y servicios urbanos, en colaboración con CORSALIS, operador inmobiliario dedicado a la logística urbana, inicia la transformación del aparcamiento Foch, uno de los mayores de la capital, en un innovador centro de servicios urbanos. El objetivo de este gran proyecto, de dos años de duración, es responder a los retos de la logística urbana y promover una movilidad con bajas emisiones de carbono. El programa incluye la creación de un espacio logístico urbano de 12.000 m², un almacén para autocares turísticos y un aparcamiento para bicicletas de 200 plazas.
Las obras, que comenzaron el lunes 31 de marzo, crearán un espacio logístico urbano de 12.000 metros cuadrados dedicado a la entrega de última milla, con soluciones de movilidad sostenible. Una zona de recepción para autocares y un aparcamiento para bicicletas de 200 plazas, equipado para bicicletas eléctricas, completarán esta oferta multimodal. El objetivo de esta transformación es mejorar la fluidez del tráfico y promover una movilidad urbana con bajas emisiones de carbono.
Mediante la transformación de este aparcamiento, estratégicamente situado entre la Place de l’Étoile y la Avenue Malakoff y con 2.030 plazas, INDIGO y CORSALIS pretenden dar una solución al aumento de las entregas urbanas, combinando sus conocimientos técnicos, a la vanguardia en sus campos. INDIGO aporta su experiencia en infraestructuras y operaciones, mientras que CORSALIS aporta sus conocimientos en logística y desarrollo de espacios dedicados. En París se entregan 200.000 paquetes al día.
Metamorfosis del aparcamiento Foch: un nuevo capítulo de la movilidad parisina
Construido en 1967, el aparcamiento Foch, aunque discreto en la superficie, despliega un impresionante volumen de 10x30x500 m bajo la avenida epónima, emblemática vía patrimonial de París.
La transformación emprendida por INDIGO, en apoyo de la estrategia de la Ciudad de París, pretende metamorfosear esta infraestructura de 4 niveles en un auténtico centro de servicios urbanos, incluyendo plazas de aparcamiento, una zona de almacenamiento para autocares turísticos y un espacio de logística urbana (ELU), al tiempo que se conservan la zona de pre-despeje y el campo de tiro, actividades actualmente integradas en el complejo de edificios. El nuevo ELU, que estará situado en los niveles 1 y 4, se dedicará a la logística de última milla, facilitando la descarga de camiones y el uso de soluciones de movilidad sostenible como bicicletas de carga y furgonetas eléctricas.
Este planteamiento es una continuación del trabajo realizado por el Grupo INDIGO desde 2020 sobre el aparcamiento del futuro, en colaboración con expertos en movilidad y arquitectura urbana, entre ellos el arquitecto Dominique Perrault, y más recientemente con la apertura de la cátedra «Infraestructuras Urbanas Circulares » con la Escuela de Ingenieros de la Ciudad de París (EIVP).
El proyecto Foch contribuirá a aliviar la congestión y mejorar la calidad de vida de los residentes, al tiempo que situará a París como modelo de planificación urbana sostenible y uso innovador de las infraestructuras.
De aquí a 2026, INDIGO habrá desplegado 20.000m2 de espacio dedicado a la logística urbana en tres emplazamientos remodelados de París.
Una plataforma técnica para la logística urbana
El proyecto incluye un espacio logístico optimizado en varios niveles, con zonas dedicadas a actividades de almacenamiento y distribución, así como un área específica para la recepción de mercancías. La infraestructura está diseñada para albergar distintos tipos de vehículos, desde camiones hasta vehículos comerciales ligeros y bicicletas de carga, con instalaciones especialmente adaptadas para facilitar la carga y descarga. El recinto también dispone de plazas de aparcamiento equipadas con puntos de carga para vehículos eléctricos, fomentando la movilidad sostenible.
Tras las operaciones realizadas por INDIGO en sus aparcamientos, como los centros dedicados y seguros puestos a disposición de Urbeez en Bruselas para ofrecer un servicio de reparto ecológico a los residentes, o la reciente transformación del aparcamiento de Bercy en colaboración con CORSALIS, este nuevo proyecto ilustra la transformación de la actividad del operador de aparcamientos en operador de servicios urbanos.
Este proyecto forma parte de la revisión global que INDIGO está haciendo del papel de las infraestructuras de aparcamiento y de su contribución esencial a la optimización de la movilidad en los centros urbanos. Estamos convencidos de que los aparcamientos, más allá de su función primaria, son infraestructuras clave y palancas para transformar las ciudades. El proyecto Foch es un ejemplo concreto de esta visión: reinventar una infraestructura de aparcamiento para convertirla en un centro de servicios polivalente capaz de responder a los retos de la logística urbana, la movilidad blanda y, en última instancia, mejorar la calidad de vida de los habitantes de las ciudades.
Sébastien Fraisse
Presidente del Consejo de Administración del Grupo INDIGO
Foch es la pieza central de un proyecto piloto de 20.000 m² en París, diseñado para apoyar activamente la estrategia logística de la ciudad. Esta transformación, a una escala sin precedentes en la historia de los aparcamientos de París, prefigura el aparcamiento del futuro: un espacio híbrido y evolutivo. De la logística urbana a los centros de datos, de la retransmisión de paquetes a los servicios de conserjería, del aparcamiento tradicional a las soluciones de movilidad blanda, el aparcamiento del futuro es una plataforma de servicios urbanos, con una oferta modular adaptada a las necesidades de las ciudades y sus habitantes.
Xavier Heulin
Vicepresidente Ejecutivo, responsable de cambio urbano
En un contexto en el que el transporte de mercancías representa el 20% del tráfico urbano y el 30% del uso de la carretera, la ubicación central del centro es una ventaja para transportistas y distribuidores. Este proyecto es otra aplicación concreta de nuestra experiencia técnica: adaptar los activos inmobiliarios a las necesidades de los operadores logísticos. La transformación del aparcamiento Foch responde directamente a la necesidad de optimizar los flujos de mercancías en el centro de la ciudad, respetando las limitaciones estructurales del edificio existente.
Rémi Goléger
Director Asociado de CORSALIS
